Introducción

5990/1R
- Nautilus
Cuerda automática

Patek Philippe presenta el Nautilus Travel Time Cronógrafo referencia 5990/1 en una generosa versión de oro rosa que contrasta con la esfera azul sol con relieve horizontal acuñado e índices aplicados. Las agujas bâton son de oro rosa con revestimiento luminiscente. Esta novedad combina tres complicaciones muy apreciadas: un cronógrafo flyback de cuerda automática, una función Travel Time (doble huso horario) fácil de usar y una indicación de la fecha por aguja, vinculada a la hora local.

Reloj
Movimiento mecánico de carga automática. Calibre CH 28‑520 C FUS. Cronógrafo flyback. Aguja de cronógrafo en el centro. Contador 60 minutos. Doble huso horario: indicación de la hora local y de la hora del domicilio. Indicación día/noche local y del domicilio por ventanillas. Fecha vinculada a la hora local por aguja.
Esfera
Azul sol, índices aplicados de oro con revestimiento luminiscente.
Caja
Oro rosa. Diámetro de la caja (entre las 10 y las 4): 40.5 mm. Grosor: 12,53 mm. Estanca hasta 30 m. Corona de rosca. Fondo de cristal de zafiro.
Brazalete
Oro rosa. Cierre desplegable patentado de ajuste con bloqueo.
Precio :

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Otras versiones

Calibre

CH 28-520 C FUS
Cuerda automática

Patek Philippe Calibre CH 28-520 C FUS - Anverso
Anverso Reverso

CH 28-520 C FUS
Cuerda automática

Cronógrafo flyback. Aguja de cronógrafo en el centro. Contador de 60 minutos. Doble huso horario: indicación de la hora local y de la hora del domicilio. Indicación día/noche local y del domicilio por ventanillas. Fecha vinculada a la hora local por aguja. Diámetro: 31 mm. Espesor: 6,95 mm. Número de componentes: 370. Rubíes: 34. Reserva de marcha: mín. 45 horas - máx. 55 horas. Masa oscilante: rotor central de oro de 21 qts. Volante Gyromax®. Frecuencia: 28 800 alternancias/hora (4 Hz). Espiral: Spiromax®. Signo distintivo: Sello Patek Philippe.

Saber hacer

Cuidado de todos los detalles
Perfeccionar el brazalete

Hay distintos tipos de brazaletes: los brazaletes de cadena y los realizados mecánicamente. Para los brazaletes tradicionales de cadena cada eslabón se acostumbraba a hacer a mano de forma individual: colocar, alinear, ensamblar y soldar, por lo que completar un brazalete era un complicado proceso. En la actualidad los eslabones de los brazaletes mecánicos modernos se producen en máquinas. Sin embargo, el ensamblaje y el acabado siempre se realizan a mano y continúa siendo un trabajo laborioso aunque gratificante.

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