البراعة

يبلغ التشطيب اليدوي ذروته في العمل اليدوي الغني بالتفاصيل الذي يجري على المكونات الداخلية للساعة، يتطلب ختمPatek Philippe أن تكون الماكينات، كما هو الحال مع بقية الساعة، مصنوعة باستخدام التكنولوجيات المتقدمة والحرفية والخبرة والأصالة والتشطيب المثالي. 

وباللغة الفرنسية، معروفة باسم *أونجلاج*. هنا، يتم قطع الحافة الحادة بين السطح و الجوانب في منحنى سلس بزاوية ٤٥-درجة، ثم يتم صقله بدقة شديدة. واحدة من أكثر أساليب التشطيب تعقيدا، يستغرق الشطب وقتا كبيرا، ويتطلب حرفية وبراعة. يجب أن يكون سطح الزاوية منتظم وأملس، مع حواف متوازية وعرض ثابت. اذا استخدم ضغط اكثر من اللازم ينتهي الأمر بتشوه المكونات؛ ولن تكون الزاوية واضحة وحادة. يبرز الشطب شكل الجزء، مثل البطانة الفضية للسحابة، وعندما يتم تجميع المكونات التي تم تشطيبها، فلعبة الأضواء تخلب الألباب، وتؤدي تلك العملية كذلك إلى إزالة أي شظايا متبقية. 

باستخدام النظارات المكبرة ومكشطة ذات رأس رفيعة مثل الرمح، تتم إزالة أي شظايا دقيقة أو قصاصات من المواد التي قد تكون قد خلفتها الآلات على الطبق الرئيسي للماكينة والجسور. فلا تكون النتيجة هي فقط الحواف الأنيقة ولكن أيضا تحسين الأداء، حيث يحدث مع مرور الوقت أن تقع الشظايا الصغيرة وتدخل في الأجزاء الحساسة العاملة بالساعة، مثل قطارات العجلة المتشابكة. 

اسم مباشر لإجراء ملهم. باستخدام أداة مجوهرات غارقة في البنزين، يتم نحت الحافة المقعرة المشطوفة أو الملتوية -وتسمى الحوض- عن طريق لفها في حفرة تم تشكيلها مسابقا باستخدام الماكينة. يتم عمل هذا الحوض إما للمسامير أو الأحجار الكريمة ثم يتم صقله بشدة. 

في الماضي عندما كانت الزيوت أقل استقرارا، أبقى اغراق العجلات الزيت موجهة أكثر نحو المحور. اليوم، هى وظيفة جمالية بحته، وتسير جنبا إلى جنب مع الاهتمام بالتفاصيل وتساهم في التحسين الشامل لساعات رائعة. تتلقي العجلات المختلفة (حلقات معدنية مسطحة) اغراق مصقول - وهو شطب مقعر أو تجويف مفرغ قليلا. يتم ذلك باستخدام أداة قطع الماس على مخرطة ميكانيكية، حيث يتم دفعها للأسفل على القطعة الموضعة بعناية شديدة، حيث تقطع دائرة مثل عين الثور أو شعار سبت-فاير. يتم عمل الاغراق واحدا تلو الآخر – بشكل لامع ودوائر تامة. 

هى آخر خطوة في الخطوات الـ٦٥ التي تتطلبها Patek Philippe لتشطيب ترس واحد - تتكون التروس وهى العجلات الصغيرة المسننة التي تساعد في دفع قطار الحركة من محور وأجنحة- تعرف أسنان التروس الممددة باسم "الأوراق"، ويكاد يكون من المستحيل إجراء أي نوع من العمليات على أطراف الترس (المحاور)، لأنها صغيرة جدا، ولكن يمكن أن يتم ذلك إذا تم وضع الترس في طبق عجلة داعمة حيث تكون فقط المحاور بارزة. يتم الصقل باستخدام عجلة طحن من الجلد إلى أن يصبح المشغل - والذي يتحقق من خلال النظارات المكبرة- راض أن الحواف قد أصبحت سلسة ومحدبة تماما. 

عملية أخرى تستخدم على الترس الصلب (وكذلك على بعض العجلات)، وهذه العملية تهدف إلى تقليص أي احتكاك أو استهلاك للتروس إلى أقصى حد، ولذلك لضمان حياة طويلة وصحة من قطارالحركة. مرة أخرى، والحجم صغير جدا للترس يجعل هذه المهمة صعبة بشكل هائل. أولا، يضع المشغل الترس الصغير جدا على دعامة، ويطليه بطبقة رقيقة من معجون جلخ أزرق ويتحقق من انه يدور بحرية.ثم يقوم الأخصائي بوضع طبقة معجون جلخ آخر لعجلة الطحن الخشبية، وأخيرا يدفع القرص الخشبي إلى الأسفل نحو أسنان العجلة المسننة، والذي يحرك الترس كما يمكن أن يحدث داخل الساعة - وفي الوقت نفسه يصقل الأسنان على نحو سلس وفضي جميل . 

هذا المصطلح الشعري له أساس في الحياة العملية الصلبة، في تنظيف السطح الداخلي لأسنان الترس ("الأوراق"). وتستخدم لهذه العملية عجلة طحن معدنية صلبة تغلفها طبقة من معجون جلخ، يكون السطح الصلب الذي سيتم صقله صغيرا جدا بحيث يحتاج الترس إلى دعم بوضعه في  أعلى عجلة مؤقتة (حيث قد يتلف بعد تشطيبه من أدوات الماكينه)، والنتيجة هي لمعان براق، وأسطح ذات حماية إضافية ضد الأكسدة. 

استخدام مخرطة يدوية وورق الصنفرة، يتم تنعيم أجزاء النحاس والنيكل بقوة بحيث يكتسب السطح خطوطا دائرية جميلة. 

تعتبر تموجات كوتس دو جنيف هى الأكثر شهرة بين زخارف الساعات، سلسلة من قضبان الأقواس ذات التجزيع مرفقة بخفة بسطح معدني، على سبيل المثال طبق الماكينة الرئيسية أوالجسر أو الدوار. في Patek ، هذا الإجراء شخصي جدا بالنسبة للحرفي، والذي يبدأ بنحت الأداة الخشبية الخاصة به. ويثبتها على عجلة طحن، وتكون الأداة مغلفة بمادة كاشطة. ويتم ضغطها مرارا على القطعة ولكن بالكاد تلمسها، وإزالة كمية صغيرة من المواد وخلق نقش موجي هادئ، اليد الثابتة هي أمر حاسم لعمل خطوط مستقيمة تماما أو أنماط دائرية للدوار. 

ويسمى أيضا الصقل الأسود أو *بولي نوير* وهو الاسم الذي اكتسبه من اللمعان الأسود أو الرمادي الذي تعكسه القطعة بعد تشطيبها (اعتمادا على الزاوية التي تشاهد منها). وهو تشطيب مذهل في علم قياس الزمن الراقي، وغالبا ما نراه في جسر توربيون على شكل الجناح أو في مطرقة مكرر الوقت. لتحقيق ذلك اللمعان البراق، وهو الممكن فقط على الصلب، يتم دعك الجزء بلطف في حركة دائرية على لوحة من الزنك المغلفة بعجينة الماس، بدءا بعجينة ذات حبوب خشنة والانتقال إلى أخرى ناعمة. أعلى مستوى يمكن تحقيقه من الصقل، لا يترك أى أثر لعلامات مرئية على السطح، ولا حتى عدسات التكبير. السطح النهائي يعكس فقط في اتجاه واحد، لذلك سوف تظهر أنه يمتص كل الضوء ويكون ابنوسي بلا قرار، أو يعطي بريق وهاج. 

باستخدام أداة جلخ مثل القلم الرصاص، يقوم الحرفي بعمل ضربات متوازية على الجوانب المربعة للقطعة. لتترك على المعدن علامات مجزعة مخملية مات. هذه هى التفاصيل الجمالية البسيطة التي تجعل من الجزء الداخلي للساعة أكثر تألقا. 

ويسمى باللغة الفرنسية *بيرلاج* نظرا لتشابه التشطيب النهائي مع صف من اللآلئ الصغيرة، تحمل أسطح اللوحة الرئيسية والجسور تجزيع دائري لخلق نمط من الدوائر المتداخلة أو الأشكال ذات التجزيع الصغير، مرتبة مثل البلاط المتداخل على أسطح المنازل. يتم انجاز تلك المهمة باستخدام ملمع جلخ دائري يتم تركيبه في رأس دوارة. ثم يضغط  المتخصص للأسفل بحرية لخلق النقش، والذي يجب أن يكون منسق تماما على الخط في كل صف. يحتاج هؤلاء المتخصصون إلى يد ثابتة وإيقاع وعين مدربة، ولكل منهم نمطه الخاص. فهذه الزخارف لا تتكرر أبدا، والتي يمكن أن تضم مئات "اللآلئ" المتدرجة وتجعل من العمل قطعة فريدة من نوعها. ويمكن رؤية جزء من نمط التجزيع الدائري من خلال ظهر غلاف الساعة الشفاف من كريستال الصفير.